Unité d'alimentation au sol 90kVA avec sortie CC et CA pour avion

Unité d'alimentation au sol 90kVA avec sortie CC et CA pour avion

Détails sur le produit
Numéro de série A-G90HS
Pays d'origine Fuzhou, Chine
Certificat ISO9001, CE, SASO, SONCAP, ISO8528: 5
Conditions de paiement et expédition
Devis 35 000 USD à 41 000 USD
Commande minimum 1 jeu
Délai de livraison moyen Dans les 30 jours après avoir reçu la commande ferme.
Mode de paiement T / T ou L / C
Détails du forfait Emballage en mousse plastique
Capacité à fournir 200 ensembles / mois

Bloc d'alimentation au sol 90 kVA avec sortie CC et CA   pour avion

1. Principales performances et spécifications techniques de l'unité d'alimentation au sol 90kVA:

Sortie de groupe électrogène 72kW / 90kVA
Le type de sortie 1)           AC 400Hz, 3 phases 200V, sortie de générateur
2)           DC 28,5V, alimentation par alternateur via redresseur.
Spécification de sortie AC 400Hz 3Phase, 200V 1)           Taux de sortie: 72kW / 90kVA;
2)           Usine de puissance: 0,8 (retard);
3)           Tension de taux: 200 / 115V, 3Phase;
4)           Fréquence de taux: 400Hz;
5)           Courant de taux: 259,8 A;
6)           Fonctionnement en surcharge: 325A.
DC28.5V 1)     Tension de taux: DC28.5V;
2)     Courant de taux: 600A;
3) | ​​00132 |   Courant de crête: 2000A;

1,2   Dimension globale de l'unité d'alimentation au sol:

A. Dimension hors tout: 5995   x 2550 x 2700 (millimètre)
B. Poids total: 6440 kg
C. Niveau sonore: ≤ 75 dB (A) à 7 mètres de distance et à 1 mètre de hauteur
D. Marque de camion léger: Isuzu

1.3 Spécification de   Moteur diesel:

Moteur diesel (marque Cummins) Mode 6BTA5.9-G2 Max. Production 120 kW
N ° de cylindre 6 cylindres en ligne Consommation de carburant 215 (g / kW.h)
Alésage / course 102/120 (millimètre) Déplacement 5,9 (L)
Aspiration Turbocompresseur Ratio de compression 17,3: 1
Tension de la batterie de démarrage 24 V Ajustement régulier ≤ 1%
Vitesse de taux 1500R.P.M. Gouverneur Électrique

1.4 Spécification de l'alternateur:

Alternateur AC Modèle H260-30 Tension de taux   115 / 200V
La fréquence 400 Hz Facteur de puissance 0,8 (retardé)
Sortie de taux 72 kW Taux actuel 259.8A
Isolation Classe H Plage de réglage de tension ± 5%
Protection     IP23 Réglage constant de la tension ≤ ± 1%
Efficacité 93% Contrôle d'excitation et de tension Auto-excitation, AVR sans balais
Alternateur redresseur CC Tension de taux 28,5 V Courant de sortie 600A
Courant de surtension 2000A Plage de réglage de tension 24 ~ 30 V
Isolation Classe   H Contrôle de tension AVR
Excitation Auto-excitation, sans balais

 

Conception de générateur diesel 400Hz

1.5 Panneau de contrôle
Commande moteur diesel et alternateur & protection par le modèle de contrôleur de marque Smartgen HGM7210 (le contrôleur spécial pour le générateur diesel 400Hz); Tension CC, la mesure de courant sera affichée et protégée par APZ-72.

Panneau de configuration du GPU avec contrôleur Deepsea DSE5310

1.6 Châssis de remorque
A. Le bas du châssis de la remorque avec des trous pour le chariot élévateur.
B. Barre de remorquage avec frein pour le stationnement.
C. Les roues avant avec fonction de rotation.

2. Données techniques de l'unité d'alimentation au sol:
La spécification est conforme à la norme MIL-STD704E
2.1 Alimentation CA triphasée
2.1.1 Tension de taux 200 / 115V triphasé quatre fils
2.1.2 Fréquence de taux: 400Hz
2.1.3 Taux de sortie: 90kVA
2.1.4 Facteur de puissance: 0.8 en retard
2.1.5 Taux actuel: 259.8A
2.1.6 Méthode d'excitation: auto-excitation à l'état solide

2.1.7 Indice de tension
2.1.7.1       Rapport d'ajustement de tension: 1% de la charge nulle à la pleine charge;
2.1.7.2       Modulation de tension: ≤ 2,5 V;
2.1.7.3       Sous la charge d'équilibrage, le décalage de tension de phase 120 ° ± 4 °
2.1.7.4       Facteur de distorsion: ≤ 0,05
2.1.7.5       Facteur de crête de vague: 1,31-1,51 ;
2.1.7.6       Plage de réglage de la tension de phase sans charge: 115 ± 12 V
2.1.7.7       Déséquilibre de tension: 3 V RMS maximum
2.1.7.8       Temps de rétablissement de la tension à l'état transitoire Conforme à la norme MIL-STD 704E Chart 4, plage de tension de crête à l'état transitoire de tension de phase: 80-180 V, plage de tension continue 108-118 V.
2.1.7.9       La chute de tension du câblage interne compense au maximum 5% (réglable).

2.1.8       Norme de fréquence
2.1.8.1       Fréquence: 400Hz;
2.1.8.2       Gamme de fréquences stables: 393-407Hz;
2.1.8.3       Temps de stabilisation de la fréquence: selon le tableau MIL-STD-704E 5.
2.1.8.4       Modulation de fréquence: < 4Hz

2.1.9       Système de protection AC (les données suivantes peuvent être ajustées)
2.1.9.1       Déclenchement en cas de surtension: la tension dépasse 126 V (110% de la tension de taux), retarde de 1 à 2 secondes
2.1.9.2       Déclenchement basse tension: tension inférieure à 101 V (88% de la tension de taux), retard de 7 secondes
2.1.9.3       Sur fréquence: la fréquence dépasse 430 Hz, retarde 2-5 secondes, déclenchement
2.1.9.4       Basse fréquence: fréquence inférieure 370 Hz, retard de 1 à 3 secondes, déclenchement
2.1.9.5       Surcharge: 125% du taux de charge pendant 5 minutes, déclenchement.

2.2 Données de sortie CC 28,5 V
2.2.1 Onde ondulée: 1,5 V RMS (quantité active) à 500 A
2.2.2 Plage de tension constante: 22-30V
2.2.3 Protection: lorsque la tension atteint 32 V (réglage d'usine), elle se déclenchera après un délai de 2 secondes
2.2.4 Plage de réglage de la tension sans charge: 20-30VDC
2.2.5 Tension de crête transitoire: selon le tableau MIL-STD-704E 9.

2.3 Système de sécurité
2.3.1 Système de sécurité commun
2.3.1.1       Le commutateur de verrouillage du câble CA est installé dans les broches de contact E et F du connecteur, il empêchera la connexion électrique à l'aéronef, en cas de connexion incorrecte du câble à l'avion. Un commutateur de contournement de verrouillage est installé dans le GPU pour le mode test.
(Remarque: nous avons besoin de la spécification de prise de l'utilisateur ’ s du câble de connexion pour confirmer ce terme.)
2.3.1.2       Le commutateur d'arrêt d'urgence s'installe dans le GPU pour arrêter d'urgence le GPU, lorsque cela est nécessaire.

2.3.2 Protection du moteur GPU
2.3.2.1       Protection contre la vitesse excessive
2.3.2.2       Arrêt de basse pression d'huile
2.3.2.3       Arrêt pour température élevée du liquide de refroidissement

3. Structure et panneau de contrôle du GPU 90kVA
Le GPU est composé d'une remorque, d'un groupe électrogène diesel insonorisé, d'un conduit de câbles, d'un système électrique et d'autres pièces.
3.1 Capacité du réservoir de carburant de base: 200 litres, il suffit que le groupe électrogène continue à fonctionner au moins 8 heures.
3.2 Assemblage de l'auvent insonorisé: avec fonction à faible bruit, résistant aux intempéries et au chaud. La verrière insonorisée avec portes de maintenance, fenêtres d'échappement, fenêtres d'entrée d'air et panneau de commande.
3.3 Panneau de configuration: Le panneau de commande s'installe sur le côté du GPU, c'est pratique pour le fonctionnement et le contrôle. Le panneau de commande comprend le commutateur de fonctionnement, les instruments et les indicateurs suivants:
3.3.1 Tension CA triphasée à affichage numérique, courant, fréquence, sortie, etc. (affichage dans le contrôleur HGM7210); Affichage numérique Tension CC, courant (affichage dans APZ-72);
3.3.2 Affichage numérique de la température du liquide de refroidissement du moteur diesel, de la pression d'huile, de la vitesse, etc. (affichage dans HGM7210)
3.3.3 Commutateur de commande de fonctionnement;
3.3.4 Utilisation du contrôleur HGM7210 pour contrôler le moteur diesel et l'alternateur à courant alternatif.
3.4 Éclairage: Les lumières LED s'installent à l'intérieur de la verrière insonorisée à des fins d'entretien; Lumière LED installée dans le panneau de commande à des fins de fonctionnement.  

4. Accessoires et documents pour l'unité d'alimentation au sol
4.1 Kit de réparation: chaque générateur diesel avec un kit d'outils, comprend un tournevis, une clé, un manchon, un multimètre, des pinces et une boîte d'emballage.
4.2 Documents:  
4.2.1 Catalogues de pièces de moteur diesel
4.2.2 Livre des services GPU et livre de dépannage
4.2.3 Manuel d'utilisation du GPU
4.2.4 Schéma de circuit et schéma de câblage.

 

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